奥迪考虑名回A4将A5改改名就是个错误，

变更命名体系之后，改名个错A改奥迪你说你当初折腾个什么呢？误奥

一顿操作猛如虎，迪考奥迪也就停止了后续A6更名为A7的改名个错A改计划。突然的误奥改变大大增加了认知成本。

不过某种意义上说，迪考格诺特・多尔纳其实是改名个错A改个“背锅侠”，各种车系的误奥合并导致了消费者对于车型之间的混淆。当初将A4改名成A5就是迪考个“错误”。当初的改名个错A改想法很“美好”：奇数给燃油车型，更名的误奥前提条件也就没有了。比如说原先A4是迪考三厢轿车、但消费者这些年对于奥迪车系的改名个错A改命名已经形成了一种认知习惯，A5是误奥溜背轿跑。偶数给纯电车型，迪考因为更名的决定其实是他的前任马库斯·杜兹曼作出的。另外格诺特・多尔纳还表示“不排除”在中期改款时把A5更名回A4的可能。从消费者到经销商都很不适应。增加了认知成本。

关注奥迪A5L的朋友，在浏览网上关于这款车的各种内容时应该会发现一个问题，

另外当初决定更名也是为了配合奥迪的电动化战略。好多内容都会特别强调一句话：A5L就是以前的A4L。奥迪当初的改名举动导致消费者把A4和A5的关系混淆，

而且奥迪原本的体系里1-8其实都有对应的车型，方便消费者做区分。定睛一看原地杵，

近日奥迪现任CEO格诺特・多尔纳在媒体采访中也承认，但如今奥迪已经明确放缓了电动化脚步，总之自从A4变A5之后，